賀陳旦。（圖片來(lái)源：臺灣《中時(shí)電子報》）

　　中國臺灣網(wǎng)11月25日訊 島內傳出臺當局“交通部長(cháng)”賀陳旦因復興航空問(wèn)題與“行政院”結心結而請辭一說(shuō)，針對賀陳旦上任以來(lái)的爭議，臺灣《中國時(shí)報》今日（25日）發(fā)表文章指出，520政黨輪替，資歷完整的賀陳旦成為蔡當局首任“交通部長(cháng)”，被寄予厚望。不料賀陳旦卻以投出“暴投”（讓人難以接到的球）作開(kāi)場(chǎng)，未與民意溝通便取消端午節高速夜間免收費，引來(lái)朝野炮轟，僅實(shí)行一次就失敗收場(chǎng)，上任半年來(lái)海、陸、空交通相繼起火，興航解散恐成最后一根稻草。

　　文章說(shuō)，賀陳旦上任推行的首項重大政策，取消長(cháng)期以來(lái)連假高速夜間免費的小確幸，被在野黨抓住機會(huì )猛轟，自家人也不相挺。在“政院”介入提供“建議”后，該政策只辦一次就夭折。

　　7月接連發(fā)生臺鐵爆炸案與大陸游客火燒車(chē)案。文章說(shuō)，平心而論不能全算“交通部”頭上，但衍生連串問(wèn)題，如臺鐵工會(huì )要求落實(shí)七休一，不任意加班，勞資爭議，讓加班車(chē)差點(diǎn)開(kāi)不出，甚至引爆臺鐵員工上街頭；高鐵也頻頻出包，轉轍器出問(wèn)題，誤點(diǎn)頻傳，“交通部”更換高鐵董事長(cháng)平息眾怒，但也凸顯管理失調。

　　接著(zhù)，違法經(jīng)營(yíng)多年的Uber高調推出新服務(wù)，“交通部”政策搖擺不定，和其他“部會(huì )”看法不一致，如“經(jīng)濟部”曾考慮開(kāi)放。同樣是“政院”出手后，“交部”才倉促宣布推多元化出租車(chē)方案應戰，但還沒(méi)上路已被業(yè)界看衰。

　　文章指出，大陸游客赴臺人數銳減，旅行業(yè)倒聲起，“交通部”無(wú)法提出有效對策，迫使觀(guān)光旅游業(yè)史上首度走上街頭。

　　就連平時(shí)少為民眾關(guān)注的海事，這半年也不平靜。賀陳旦要接手處理基隆的“德翔臺北”擱淺油污事件，9月“鯰魚(yú)”臺風(fēng)過(guò)后，金門(mén)跟著(zhù)發(fā)生類(lèi)似“港泰臺州”擱淺漏油，航港管理壓力也讓賀陳旦眼袋一天比一天沉重。

　　文章指出，今年航空業(yè)更熱鬧。先是桃園機場(chǎng)漏水，機場(chǎng)內幾可劃龍舟，登上國際媒體頭版，成為國際笑柄。6月華航空服員罷工，創(chuàng )島內首例，各航空紛紛響應。接著(zhù)又有威航收攤，連老字號興航也閃電宣布全面停航并解散。“交通部”問(wèn)題解決不完，賀陳旦更為此與“政院”產(chǎn)生心結。（中國臺灣網(wǎng) 李寧）